Abstract
Traffic congestion is a serious issue in densely populated urban areas, affecting mobility and transportation efficiency. Congestion often occurs due to the lack of synchronization between traffic signal timings and a high volume of vehicles. In an effort to address this problem, we applied a compatible graph approach to manage the traffic signal durations at the Andalas Four-Way Intersection. This study utilized traffic data obtained through field observations. Subsequently, we employed compatible graph analysis to model the traffic network and applied the Webster method to calculate traffic signal durations. Compatible traffic flows are two traffic streams that, when operating simultaneously, do not lead to accidents. The research findings showed that the waiting time at the Andalas Four-Way Intersection was 578 seconds, while with the compatible graph approach, it reduced to 114 seconds. The calculation of traffic signal waiting times using the compatible graph approach is more optimal compared to the existing configuration.
Keywords ;; ; ; .
Abstrak
Kemacetan lalu lintas menjadi masalah serius di perkotaan yang padat penduduk sehingga memengaruhi mobilitas dan efisiensi transportasi. Kemacetan sering terjadi karena kurangnya sinkronisasi waktu tunggu lampu lalu lintas dan volume kendaraan yang tinggi. Dalam upaya mengatasi masalah ini, kami menerapkan graf kompatible dalam mengelola durasi lampu lalu lintas di Simpang Empat Andalas. Penelitian ini menggunakan data lalu lintas yang diperoleh melalui pengamatan lapangan. Kemudian, kami menggunakan analisis graf kompatible untuk memodelkan jaringan lalu lintas dan menerapkan metode Webster untuk menghitung durasi lampu lalu lintas. Arus yang kompatible merupakan dua buah arus lalu lintas jika keduanya berjalan bersamaan tidak menimbulkan kecelakaan. Hasil penelitian ini diperoleh waktu tunggu di Simpang Empat Andalas selama 578 detik sedangkan dengan graf kompatible menghasilkan 114 detik. Perhitungan waktu tunggu lampu lalu lintas menggunakan graf kompatible lebih optimal dibandingkan dengan pengaturan yang sudah diterapkan.
Kata kunci: graf kompatible; Simpang Empat Andalas; lampu lalu lintas; waktu tunggu; metode webster.
References
- Anisa, D. (2015). Penerapan Metode Webster Untuk Lampu Lalu Lintas di Bogot . Skripsi. Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Institut Pertanian Bogor, Bogor.
- Apriyono, T., Rumlus, D.P. (2021). Analisis faktor-faktor yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas pada ruas jalan budi utomo dan jalan hasannudin di kota timika. Jurnal Kritis. 5(2):96–114.
- Cahyani, U. (2018). Optimasi Pengaturan Lampu Lalu Lintas Kota Medan Menggunakan Graf dan Metode Webster .Skripsi. Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Sumatera Utara, Medan.
- Mardiati, R. (2014). Studi tentang pemodelan arus lalu lintas. Journal of Electrical. 8(2):177–198.
- Meiliana, C. Heni., & D. Maryono. (2014). Aplikasi Pewarnaan Graf Untuk Optimalisasi Pengaturan Traffic Light di Sukoharjo. JIPTEK .1: 25-34.
- Miftahurrahmah. (2016). Aplikasi Teori Graf dalam Pengaturan Lampu Lalu Lintas. Skripsi. Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin, Makassar.
- Sudirman Y. Krisna, Hendra & Maseleno Andino. (2005). Simulasi Numerik Untuk Otomasi Sistem Pengaturan Lampu Lalu Lintas Berdasarkan Volume Kepadatan Lalu Lintas Dengan Menggunakan PLC. Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I, Yogyakarta, 25-26 Februari 2005. Hlm 1-9.
- Ujianto, S. (2022). Pengendalian traffic light berbasis logika fuzzy pada kasus persimpangan dalam kota dengan satu jalur kepadatan yang dinamik traffic light control based on fuzzy logic on the case of intersection in the city with one dynamic density lane. Jurnal Ilmiah Telekomunikasi, Kendali, dan Elektronika Terapan. 10(1):78–89.
- Wamiliana, Endah, O.D., Mukhtarisa, I.Z. (2014). Simulasi sistem pengaturan lalu lintas otomatis dengan karakteristik kerapatan pada simpang tiga dan simpang empat menggunakan algoritma miloza. Jurnal Komputasi. 2(1):38–49.
- Wini Mustikarani & Suherdiyanto (2016). Analisis faktor-faktor penyebab kemacetan lalu lintas di sepanjang Jalan H Rais A Rahman (Sui Jawi) Kota Pontianak. Jurnal Edukasi. 14(1):143–155.